防跑车防护装置是用于yu防煤矿、金属矿山等倾斜井巷运输中矿车失控（跑车、溜车）的矿用设备，其核心功能是通过物理拦截与机械制动机制，在矿车因断绳、脱钩等原因失控时实现可靠阻拦，保障井下人员和设备an全。
一、技术原理
实时监测与联动控制
基于PLC系统构建多级防护体系，通过位置传感器、测速传感器实时获取矿车运行状态。常态下挡车栏保持常闭，矿车正常通行时依据预设参数自动升降栏板；遇异常超速（如跑车、溜车）时，触发缓冲式阻拦功能，利用柔性挡车网降低拦截冲击，避免矿车损毁。
抗冲击设计与缓冲机制
技术参数覆盖0-30°巷道倾角，抗冲击能量达2.2-2.5MJ，缓冲距离设计可有xiao吸收矿车动能。例如，当矿车以高速冲击摆杆时，撞击销轴使钩杆绕轴转动，挡车门失去牵引力后靠自重下落，实现柔性拦截。
二、功能特点
常闭式防护与智能控制
挡车栏默认处于关闭状态，放车时方准打开，符合《煤矿an全规程》第370条要求。
支持手动与自动控制切换，矿车与挡车栏运行状态及位置可实时显示，故障自检测并汉字提示，便于快速维修。
多级防护与兼容性
适用于单轨或双轨提升运输斜巷，支持多点多挡车防护，通过PLC串行通信减少信号电缆，实现绞车房集中控制。
兼容绞车联锁功能，提升人员时挡车装置需可靠锁住，确保an全。
高精度与高可靠性
系统测控精度高，距离自动校正功能使矿车位置判断误差小于1米，确保拦截准确性。
核心组件（如传感器、缓冲吸能器）采用工业级设计，适应井下恶劣环境。
三、设置原则与安设位置
根据《煤矿an全规程》等规定，防跑车装置的安设须遵循“一坡三挡”的原则：
上部挡车栏（一道）： 设置在斜巷坡口附近，车辆连接完毕进入斜巷前的位置。防止车辆未连接好就进入斜坡。
中部挡车栏（二道）： 在斜巷中部根据坡度、长度设置一道或多道。这是拦截跑车的主要屏障。
下部挡车栏（三道）： 设置在斜巷坡底靠近变坡点的位置。防止跑车冲击坡底车场的设备和人员。
综上所述，防跑车防护装置是矿山斜巷运输系统中不可或缺的an全保障生命线。它通过集成实时监测、智能控制、抗冲击缓冲和多级联动等先进技术，构建了一套从预测、判断到拦截的完整防护体系。
